Tohle není jen další supersport. Je to sedmý vyrobený kus z limitované stovky. Pagani Huayra Roadster, mistrovské dílo Horacia Paganiho, míří do aukce Broad Arrow Auctions, kde se očekává cena mezi 3,2 až 3,6 milionu dolarů. A není divu – s nájezdem pouhých 99 mil je tenhle stroj v podstatě ve stavu nového auta.
Když se řekne supersport, většině lidí se vybaví Ferrari nebo Lamborghini. Ale Pagani hraje úplně jinou ligu. Pod kapotou Huayra Roadster pracuje šestilitrový dvanáctiválec s dvojitým přeplňováním od Mercedes-AMG, který Pagani vyvinulo na míru. Se 754 koňmi a točivým momentem 1 100 Nm zvládne stovku za tři sekundy. Maximální rychlost? 338 km/h.
Pagani je proslulé tím, že do svých aut integruje nejnovější technologie a extrémní lehkost. Huayra Roadster není výjimkou – karbon-titanová konstrukce z ní dělá jeden z mála roadsterů, který je lehčí než jeho kupé verze. K tomu přidejte pokročilou aktivní aerodynamiku a karbon-keramické brzdy Brembo a máte auto, které není jen neskutečně rychlé, ale také dokonale ovladatelné.
Exkluzivita na každém centimetru
Každé Pagani je umělecké dílo a tento konkrétní exemplář není výjimkou. Karoserie v barvě Blu Danubio Gloss, exkluzivní lak kombinující odhalené karbonové vlákno s hlubokým modrým odstínem, dodává autu jedinečný charakter. Interiér je čalouněný New Jeans & Antracitovou kůží, což umocňuje luxusní atmosféru.
Jen volitelné příplatky u tohoto konkrétního kusu vyšly na 335 000 dolarů, což zahrnovalo například dvoubarevnou sadu zavazadel z uhlíkových vláken a kůže. Celková cena auta při dodání v roce 2018 byla 3,15 milionu dolarů.
Píše se rok 1982 a před branami Lamborghini stojí Horacio Pagani. V rukou nemá nic než doporučení Juana Manuela Fangia, legendy Formule 1, který v něm viděl obrovský talent. Přesto začínal od píky. Díky talentu si rychle dostal k práci s kompozitními materiály, kde vynikal nad ostatními. Právě v Lamborghini dostal klíčovou šanci – podílet se na vývoji Countache 25th Anniversary Edition, kde poprvé experimentoval s karbonovými vlákny.
Jenže Lamborghini jeho nadšení pro nové technologie nesdílelo. Pagani věřil, že budoucnost patří uhlíkovým kompozitům, ale jeho nápady narážely na nepochopení. Nakonec se rozhodl jít vlastní cestou. Založil firmu Modena Design, která dodávala karbonové komponenty pro Formuli 1 i automobilky jako Ferrari a Lamborghini. Vydělané peníze investoval do svého životního projektu – supersportu, který měl přepsat pravidla hry.
Po sedmi letech vývoje představil Zondu C12 – auto, které okamžitě přitáhlo pozornost celého světa. Karbonová konstrukce, motor AMG V12 a design, který vypadal jako z jiného vesmíru. Co začalo jako sen, se najednou stalo realitou. Pagani se postavil po bok největších jmen automobilového průmyslu.
Zonda se stala legendou a otevřela cestu dalším modelům. Huayra posunula technologii ještě dál, přinesla aktivní aerodynamiku a ještě extrémnější výkon. Nejnovější Utopia pak ukazuje, že ani v době elektrifikace Horacio nehodlá dělat kompromisy.
Jeho auta jsou umělecká díla, která spojují nejmodernější technologie s tradičním řemeslným přístupem. A přesně to dělá z Pagani jednu z nejrespektovanějších značek světa supersportů.
Aukce, která přitáhne pozornost sběratelů
Huayra Roadster debutovala na ženevském autosalonu v roce 2017. Sám Horacio označil projekt jako nejkomplikovanější v historii Pagani. Celá produkce 100 kusů byla okamžitě vyprodána. Dnes jsou na trhu jen výjimečně a vždy se prodávají za astronomické částky.
Tento kus číslo 7 se 8. března 2025 dostane do aukce Broad Arrow Auctions. S ohledem na extrémní vzácnost a perfektní stav vozu je více než pravděpodobné, že konečná cena výrazně přesáhne očekávání.
Kdo bude mít tu čest přidat tento klenot do své sbírky? To se teprve ukáže. Jisté je, že takhle vzácné Pagani se na trhu neobjevuje každý den.
Zdroj: Autorský text, Pagani, Broad Arrow Auctions